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鍛件熱（rè）處理工（gōng）序如（rú）何安排？

鍛件熱處理采用合理的工序安排可使每個工序都盡可能多（duō）的工步內容，從而（ér）使總的工序數目（mù）減少；可合理（lǐ）進行鍛件（jiàn）熱處（chù）理，減少生產（chǎn）麵積，有利於管理（lǐ）。

鍛件廠（chǎng）為改善鍛件的切削性能而進行的熱處理工序（如退火、正火（huǒ）等），鍛件（jiàn）廠（chǎng）應安排在鍛件（jiàn）切削加工之前，進行為消除內應力而進行的熱處理工序（如退火、人工（gōng）時效等（děng）），好安排在粗加工之後，也可安排在切削加工之，為了（le）改善鍛件材料的力學物理性質而進（jìn）行的熱處理工序（如調質、淬（cuì）火等）通（tōng）常安排在粗（cū）加工後、精（jīng）加工前進行。其中滲碳淬火一般安排在切削加工後，磨削加工前。而表麵淬火和滲氮等變形小的熱處理工序，允許安排在精加工後進（jìn）行，鍛件廠為了提（tí）高鍛件表麵耐（nài）磨性或耐蝕性而進行的熱處理工序以及以裝飾（shì）為目的（de）的熱處理工（gōng）序或表麵處理工序（如鍍鉻、鍍鋅、氧化（huà）、煮黑）一般放在工藝過程的後（hòu）。

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視頻作者：定襄縣億欣源（yuán）法蘭加工有限公司

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鍛件成型（xíng）技術有哪些？

1、複合成（chéng）型

主要是將冷、溫、熱等多（duō）種鍛造工藝結合起來，取（qǔ）長補短，達到（dào）預期效果。複合成型是各（gè）種齒輪、管接頭等高強度（dù）零部件的（de）標準鍛造方法。

2、閉塞鍛造

是在封閉凹模內通過一個或兩（liǎng）個衝頭單向或雙（shuāng）向複動擠壓金屬一次成（chéng）型，獲得（dé）無飛邊的精鍛件（jiàn）的成型工藝。主要用於生產圓錐齒輪、轎（jiào）車等速萬向節星形套、管接頭（tóu）、十字軸（zhóu）、傘齒輪等產品

3、等（děng）溫鍛造

鍛件廠在坯料趨於恒定溫度下模鍛。用於變形溫度敏感、難成型的金屬材料（liào）和零件，如鈦合金、鋁合金、薄的腹板（bǎn）、高筋。

4、分流鍛造

鍛件廠將毛坯或模具的成型部分建立一個材（cái）料的分流腔或分流通道，以保證材料填充效果。分流鍛造主要應用於正齒輪和螺旋齒輪的冷鍛成型工藝。

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鍛造軸鍛件（jiàn）中的幾點注意事項：

1）坯料尺寸和中間尺寸符合各工序的操（cāo）作要點。例如，鐓粗前材料的高徑比（H/D）設置為2-2.5，拉伸過程中的橫截麵變換經驗數據如表（biǎo）所示。

2）估計每個工序中坯料尺（chǐ）寸的變化（huà）。例如，在（zài）鐓粗時（shí），坯料的高度略有降低（dī），一（yī）般是鍛件高度的1.1倍。

3） 分段壓痕時，確保鍛造軸的每個（gè）零件都有足夠的體積。例如（rú），當生產階梯軸、曲軸或齒輪凸台時，完成每個零（líng）件的體積分布。4）在多發火（huǒ）鍛造軸時，注意中間火加（jiā）熱的可能性（xìng）。例（lì）如，如果鍛件在開始時（shí）拉長，則在二次加熱期間爐體尺寸不夠，軸鍛件無法放入其中。應特別注意後一次火的變形以及後一次火的鍛造和終（zhōng）鍛溫度的控（kòng）製（zhì），以確保鍛造軸的尺寸和質量。

5） 確保在修整中有足夠的修整餘量。注:①由於坯料在鐓粗、加長、壓邊、換擋等過程中出現（xiàn）收縮現象，在（zài）中間有修邊餘量（liàng）；②長軸鍛件（如曲（qǔ）軸等）和（hé）帶凹槽鍛件的鍛造，由於其長（zhǎng）度尺寸太大（dà），不能再（zài）次（cì）鐓粗。估計長度方向（xiàng）上的尺寸正在被修剪。將略微延伸（shēn）並導致（zhì）超出公差（chà）。

6） 選擇（zé）工具時，請嚐試使用通用工具。當產（chǎn）量較大時，可（kě）製（zhì）作工具（jù）或（huò）輪胎模具，以提高軸鍛（duàn）件的質量（liàng）和產量。

7） 根據軸鍛件毛坯的尺寸和質量，選擇車間現有設備。

8） 由於軸鍛件的測量是在鍛件處於紅熱狀態（tài）時進行的，因此夾具、測量工具和成型樣品僅用於（yú）參考測量。

9） 鍛造軸（zhóu）鍛件的形狀（zhuàng）和尺寸主要取決（jué）於（yú）手鉗的目視觀察和錘子的技（jì）術經驗。

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